中新网甘肃白银10月16日电 (戴文昌)2026年将迎来中国工农红军长征胜利90周年。长征的烽火虽已消散在历史深处，但奋斗的精神却在一代代人之间接续传递。甘肃省白银市平川区红会车站的调车长丁昊，每天清晨八时都会准时到岗接班，密切关注煤炭装车外运情况，在铁道线上守护着新时代的“另一条路”。
“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团于14日来到红会车站。红会铁路是甘肃省一条重要的煤炭运输通道，沿线分布着王家山煤矿、大水头等煤矿。煤炭从长征、近会、红会三个车站发出，运往全国各地，为区域经济发展提供动力。
2016年，23岁的丁昊来到红会车站。报到那天，他提着行李走下列车，一抬头就看见站牌上的两个字：红会。后来他才知道，1936年秋，红军长征辗转来到白银一带，同年10月下旬在当地打拉池胜利会师。数十年后，这片承载红色记忆的土地上，出现了红会、长征、近会等站名。红会车站的命名，正是为了纪念这场意义重大的红军会师。
而丁昊与这片红色土地之间，还有一层特殊的缘分。他说，“我老家是延安宜川的。”延安，是初心闪耀的革命圣地。红会车站，因红军会师而得名。一个从革命圣地走出来的人，来到一个纪念会师的地方，他平时并不刻意向别人提起，但每每想起，心中总是涌起敬畏与感动。
作为煤炭外运站点，红会车站每天承接大量从白银西驶来的空车，在这里进行编组、对位、装煤作业，最终满载能源物资发往全国各地。调车作业日均三十多钩，每一钩作业都包含一次列车分解、一次推送行进、一次精准对位。
图为正在值守的调车长丁昊。 红会车站供图。在岗期间，丁昊常年往返穿梭于股道之间。夏天，戈壁滩的太阳从早晒到晚，车体表面烫得像烙铁一样，股道间没有任何遮挡，骄阳直直照在安全帽上。他站在股道间，握着对讲机，汗水顺着帽檐往下滴，后背浸透了工装；寒冬腊月，凛冽的寒风像刀割一样扑在脸上，丁昊穿上厚衣服御寒，始终坚守在作业岗位上，按时完成每一趟调车作业。
“常年露天作业，风吹日晒，干久了也习惯了，有班组这帮同事一起干活、互相搭伴，再苦再累的活儿，干着也踏实有劲。”丁昊朴实地说。
刚参加工作那年，丁昊返乡休假，陪着父亲上山。山路蜿蜒，父亲步履很慢，他静静地跟在身后。走到半山腰时，父亲回过头问道，“你工作的车站，叫什么名字？”丁昊应声回答，“红会车站。”。
图为红会车站内待发的煤炭列车。 戴文昌 摄。“是不是和红军长征会师有关系？”父亲眼中带着期许追问。得到肯定答复后，父亲沉默了很久。下山途中，父亲语重心长地叮嘱他，“红军长征，是为了让后人踏出生路、铺就坦途；你们铁路人坚守铁道、保障运输，也是在为百姓、为发展守护通路。”。
父亲这番朴实的话，丁昊一直记在心里，也让他更加坚定地守好岗位、干好每一次调车作业，这就是自己的责任。
五十余年前，红会铁路建成通车，红会车站正式投用。这条铁路从诞生之日起，便与红军长征历史紧密相连。五十余载岁月流转，如今，一个从延安来的年轻人，在这个车站上，一节一节地编组着南来北往的列车。(完)。